Forum du Club Porsche 928

J'ai trouvé ce texte qui me semble bien résumer la situation : "La cote des autos de collection enregistre un tassement depuis plusieurs mois. Porsche est l’une des marques les plus exposée à ce phénomène, parce qu’elle a elle même engendré des phénomènes spéculatifs savamment orchestrés, pour le pl...

J'observe aussi une baisse, certes lente, des prix de vente annoncés. Certaines voitures sont en vente depuis plus d'un an et il semblerait que les vendeurs se laissent peu à peu rattraper par la réalité du marché. Tant mieux d'ailleurs, il n'y a rien de plus pénible que de participer à des réunions...

Vous êtes durs... La carrosserie, les jantes et le reste de la sellerie à part le tableau de bord étaient d'une propreté rare pour une S/S2/S3.

928LB a écrit : ↑

mer. 23 janv. 2019 20:28

On est sûr que ça ne concerne ni le samedi, le dimanche ni les jours fériés, comme c'est déjà le cas actuellement?

Quelqu'un sait répondre à cette question?
Je pense et j'espère que cela ne concernera pas les fins de semaine ni les jours fériés.

On est sûr que ça ne concerne ni le samedi, le dimanche ni les jours fériés, comme c'est déjà le cas actuellement?

Justement la modification a été faite en allemagne puis ensuite inportée en france plus tard Si c'est le cas le "Fahrzeubrief" (CG allemande) aura alors a été annoté en ce sens, ce qui est normalement le cas quand une voiture est modifiée (même pour un simple changement de dimensions de pneus) à pa...

En Allemagne il serait certainement possible de faire homologuer cette voiture, si la transformation a été faite correctement. J'ai vu une voiture modifiée voir son type mine changé pour un autre suite à expertise de l'ingénieur du TÜV en charge de la "mise à la route". La même chose serait-elle pos...

Si la fumée disparaît une fois le moteur chaud c'est que c'est seulement de la condensation qui s'est formée après par exemple une nuit au froid et à l'humidité, ce qui est tout à fait normal.

Personnellement je n'ai jamais vu de joint de culasse fuir à froid pour ne plus fuir à chaud

C'est plutôt en pleine charge que des joints de queue de soupapes fatigués peuvent causer de la fumée bleue, mais pas vraiment au ralenti. D'ailleurs j'ouvre une parenthèse pour dire que certains modifient les culasses sur leurs Ferrari et Lamborghini des années 50/60/70 pour y rajouter des joints d...

zebulon074 a écrit : ↑

mer. 28 nov. 2018 13:05

Formidable argumentation. Je ne saurais suivre!