Supports Moteur
Changement des suspensions moteur et du joint de carter d'huile- 2 anchor 2698 de chez Rockauto livré par FEDEX pour $78.33 TTC (Oct 09)
-1 joint silicone de chez 928 int
Procédure:
Déconnecter la tresse de masse (derrière la plaque à outil)
Soulever l'avant de la voiture, aussi haut que possible.
Enlever les roues avant.
Enlever l'écran sous moteur, si vous l'avez.
Positionner un bac de récupération d'huile, desserrer le bouchon de vidange (15mm), attention à l'huile chaude.
Retirer le filtre à huile en faisant attention de ne pas renverser de l'huile.
Remettre en place le bouchon de vidange avec son nouveau joint (ref du joint: 900123118 30). Serer le bouchon à 50Nm.
Dévisser le boulon (douille de 10) qui maintient le câble électrique rouge et le mettre à l'écart.
Desserrer le boulon (douille de 19) reliant la barre antiroulis avant avec le stabilisateur.
Dévisser le boulon (douille de 17) reliant la barre antiroulis au châssis. Il faut que la barre puisse se balancer librement.
Dévisser les 4 boulons (douille de 13) tenant la tôle de renforcement à la traverse.
Dévisser le boulon (douille de 17) à la gauche de la plaque de renforcement.
Dévisser les 4 écrous (douille de 17) de la crémaillère de direction.
Retirez les écrous (douille de 13) et faire tomber la plaque de renforcement.
Descendre la crémaillère.
Desserrer les écrous inferieurs (douille de 19) des supports moteurs (situé dans la traverse).
Chaque palier des suspensions moteur sont fixé au moteur par deux boulons deux chaque cotés (douille de 17 et 13). Elever les.
Retirer la boite à air.
Surélever le moteur de 3cm soit avec une chèvre, soit avec un cric au niveau du carter d'huile. Faire attention à la sonde d'oxygène.
Enlever l'écrou du support moteur inferieur.
La traverse a un support supérieur à chaque extrémité. Retirer le boulon (douille de 17). Sur le coté gauche le boulon doit être maintenu par son autre extrémité (au fond du compartiment moteur). Un tournevis (chasse goupille) et un maillet pourraient être nécessaires pour enlever le boulon de son logement.
A l'avant de chaque coté du châssis il y a un étrier de protection (voir manuel atelier 40-7 numéro de pièce 28) qui abrite également le logement du crochet de remorquage. Dévisser et enlever les deux écrous et vis (douille de 17). Enlever l'autre coté.
Dévisser les deux boulons (douille de 19) à l'arrière de la protection.
Dévisser les deux boulons (douille de 19) à l'arrière de l'étrier de protection.
Dévisser le boulon (douille de 19) à chaque extrémité de la traverse.
Manœuvrer la traverse, le bras transversal inferieur, et la crémaillère de manière à pouvoir extraire les sillent bloque.
retirer le carter, puis le replacer avec le nouveau joint.
Enlever l'écrou supérieur de chaque sillent bloque (douille de 19). Un étau peut être fort utile.
Installer les nouveaux sillent bloque dans leur carter.