Bonjour à toutes et à tous,
Je viens de faire l'acquisition d'une Porsche 928 S de 1981, à 108 000 kms, couleur gris Métallisé, et à cette occasion je suis ravi de faire partie du Club Porsche 928 pour partager ma passion automobile.
Un rêve de jeune adolescent concrétisé pour mes 52 ans et partagé avec ma moitié bien entendu (mais pas trop quand même...!).
J'habite en région Centre dans le Loir et Cher. La voiture m'a été vendue par un passionné qui vit à Avignon et qui au bout de 15 ans a fini par la vendre à regret pour réaliser un autre projet automobile.
Je poursuis sa restauration, avec seulement des bricoles et une grosse partie cosmétique à mettre en œuvre (Cuir intérieur noir et peinture non d'origine à définir car pas sûr que ce soit du Silver ou du Zinc).
Bonne journée et bonnes fêtes à tous !
Sdf41 (F) 41, 928 S de 1981
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normanbates
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Re: Sdf41- Porsche 928 S de 1981
Avec quelques images?
Une S avec 108 000km, elle a été arrêtée?
2007:
Journaliste: "Mr Shelby" selon vous combien de Cobra avez vous fabriqué?"
Carroll Shelby: "Environ 500"
Journaliste: "Il en resterait combien?"
Carroll Shelby: "Au minimum 5000"...
Journaliste: "Mr Shelby" selon vous combien de Cobra avez vous fabriqué?"
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chax
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Re: Sdf41- Porsche 928 S de 1981
Une S grise près d'Avignon ?
A-t-elle son spoiler peint couleur carrosserie ?
Christian C. alias chax
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zebulon074
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Re: Sdf41- Porsche 928 S de 1981
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Re: Sdf41- Porsche 928 S de 1981
Tu va voir, c'est que du bonheur ...
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Sdf41
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Re: Sdf41- Porsche 928 S de 1981
Bonjour,
Pour compléter la présentation de Titine, c'est un modèle qui a eu une première vie en Allemagne et qui a été commercialisée en France dans les années 2000 avec compteur bloqué à 100 000 kms et des poussières. Elle en a sûrement le double au minimum... Sa couleur d'origine est le Hell Bronze.
Elle a été ensuite restaurée sur toute la partie moteur et freinage, depuis elle a très peu roulé (moins de 10 000 kms depuis la réfection moteur).
Elle sort de chez Bosch service Avignon pour la révision générale de l'injection.
Le spoiler est noir d'origine et non peint.
En Pj les photos
Bonne soirée et merci pour votre accueil.
Pour compléter la présentation de Titine, c'est un modèle qui a eu une première vie en Allemagne et qui a été commercialisée en France dans les années 2000 avec compteur bloqué à 100 000 kms et des poussières. Elle en a sûrement le double au minimum...
Sa couleur d'origine est le Hell Bronze.Elle a été ensuite restaurée sur toute la partie moteur et freinage, depuis elle a très peu roulé (moins de 10 000 kms depuis la réfection moteur).
Elle sort de chez Bosch service Avignon pour la révision générale de l'injection.
Le spoiler est noir d'origine et non peint.
En Pj les photos
Bonne soirée et merci pour votre accueil.
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chax
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Re: Sdf41 (F) 41, 928 S de 1981
C'est pas celle à laquelle je pensais. Je l'ai jamais vue celle-là 
Tu as son numéro de série ?
Tu as son numéro de série ?
Christian C. alias chax
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Sdf41
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Re: Sdf41 (F) 41, 928 S de 1981
Bonjour,
Le numéro de série est le suivant : WPOZZZ92ZBS841088.
Je dois avoir l'option différentiel selon l'ancien propriétaire.
Mon dilemme aujourd'hui c'est plus de retrouver l'origine de la peinture actuelle pour faire repeindre les baguettes et le museau du squale.
Bonne journée
Le numéro de série est le suivant : WPOZZZ92ZBS841088.
Je dois avoir l'option différentiel selon l'ancien propriétaire.
Mon dilemme aujourd'hui c'est plus de retrouver l'origine de la peinture actuelle pour faire repeindre les baguettes et le museau du squale.
Bonne journée
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chax
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Re: Sdf41 (F) 41, 928 S de 1981
Je te confirme la présence d'un autobloquant
Christian C. alias chax