enfin de retour...

[joel31]

Bonjour à tous,
ça y est je l'ai enfin récupéré après presque un an et demi d’arrêt....
Quel bonheur de retrouver ma 928 avec une peinture flamboyante

peinture neuve, jantes repeintes, amorto changés, tous les optiques et le pare brise sont neufs aussi.....changement des durites de direction assistée....
Un grand merci à jérome80, laurent (lb31) et son papa (l'ancien propio), harry (harrygt),gilles (mon carrossier) pour leur aide si précieuse et leur patience qui m'a permis de remettre en état ma 28 après mon accident...
Quell bonheur d'en reprendre le volant, de redémarrer ce bon gros v8 comme si c'était la premiere fois, un an et demi d'attente, une éternité.....
Mais !!!, il y a toujours un mais dans les belles histoires, l'immobilité a eu raison sans doute de quelques composants électroniques capricieux;
a froid tout va bien, mais à chaud c'est une autre histoire impossible de passer les 4500 trs/mn, coupure nette du moteur, l'aiguille du compte tour redescend à zero puis le moteur se relance.
J'ai changé les bobines, sans succès, le boitier LH avait été reconditionné...du coup est ce que quelqu'un peu me donner une piste....débitmètre, boitier d'ouverture du papillon....
Amitié
joel31

[Fred PAU]

Bonsoir Joel.
Je te félicite d'avoir eu la patience d'attendre et de remettre cette belle monture en marche.
Elle a l'air vraiment belle.
Pour ton problème, je pencherai pour le capteur hall qui serai défectueux ou mal branché. Celui-ci se situe derrière la poulie d'ACC gauche face au moteur. Pas facile d'accès.
Bon courage, tu tiens le bon bout.

Fred.

[joel31]

bonsoir fred,
merci pour ta réponse, c'est une piste que je vais suivre....
cela a été long d'attendre c'est sur, mais le résultat en vaut la peine.
comme je pense démonter le plénum pour le repeindre je vais aussi regarder le debitmetre et d'autres trucs qui seront alors accessibles
à bientot sur la route...

[CLEBRIS]

Bonjour à tous,
ça y est je l'ai enfin récupéré après presque un an et demi d’arrêt....
Quel bonheur de retrouver ma 928 avec une peinture flamboyante

Resized_20170901_181331.jpeg

peinture neuve, jantes repeintes, amorto changés, tous les optiques et le pare brise sont neufs aussi.....changement des durites de direction assistée....
Un grand merci à jérome80, laurent (lb31) et son papa (l'ancien propio), harry (harrygt),gilles (mon carrossier) pour leur aide si précieuse et leur patience qui m'a permis de remettre en état ma 28 après mon accident...
Quell bonheur d'en reprendre le volant, de redémarrer ce bon gros v8 comme si c'était la premiere fois, un an et demi d'attente, une éternité.....
Mais !!!, il y a toujours un mais dans les belles histoires, l'immobilité a eu raison sans doute de quelques composants électroniques capricieux;
a froid tout va bien, mais à chaud c'est une autre histoire impossible de passer les 4500 trs/mn, coupure nette du moteur, l'aiguille du compte tour redescend à zero puis le moteur se relance.
J'ai changé les bobines, sans succès, le boitier LH avait été reconditionné...du coup est ce que quelqu'un peu me donner une piste....débitmètre, boitier d'ouverture du papillon....
Amitié
joel31

Salut
Je ne sais pas si les symptômes sont exactement les mêmes mais il se pourrait que cela puisse être le débitmètre...
Moi elle perdait 80% de puissance passait en mode dégradée genre impossible de dépasser 3500 tours et une conso instantanée de 45l ...
Boutinaud à trouvé que ct le débitmètre qui était hs mais pas le boîtier LH


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[joel31]

bonjour clebris,
je te remercie pour ta réponse.
j'ai changé le capteur pmh, nettoyé le debitmetre avec une bombe pour nettoyer les freins, desoxyder pas mal de contacteur et tout est rentré dans l'ordre.
amitié
joel31

[CLEBRIS]

bonjour clebris,
je te remercie pour ta réponse.
j'ai changé le capteur pmh, nettoyé le debitmetre avec une bombe pour nettoyer les freins, desoxyder pas mal de contacteur et tout est rentré dans l'ordre.
amitié
joel31

De rien
Super
Christophe


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