fluitex (F) 67 - 928 S4 1990

[fluitex]

ca y est je l'ai

recuperee ce matin comme convenu, 180 km pour rentrer à 110 km/h environ avec quand meme quelques accelerations fulgurantes avec des vitesses peu avouables :-(

je ne vous detaillerais pas les sensations eprouvées au volant de cette voiture hors du commun une fois les 15 premieres minutes passées et l'appréhension retombée :-)

voici les photos faites lors d'une halte pendant la balade en famille de l'apres midi :-)

maintenant la voiture est immobilisée au garage le temps de remplacer le liquide de frein, vidange moteur , boite de vitesse et différentiel de boite. ca en fait de l'huile tout ca :-(

j'ai deja l'huile moteur synthèse 5W40 et le liquide de frein DOT 4, manque le filtre à huile que je ne trouve pas dans le commerce de proximité , je vais le commander en ligne.

j'ai commandé les verins de capot et coffre, recollé le retro intérieur et graissé le toit ouvrant qui d'ailleurs a toujours enormement de mal à se refermer

bon assez parlé, voici les photos




















bon excusez, elle n'est pas propre, je l'ai achetee dans l'etat avec CT de la veille juste les pneumatiques a changer l'an prochain et defaut d'etancheites moteur et boite .

avez vous un produit miracle pour reteinter les cuirs legerement uses ? la couleur est bleu tres foncé.

a bientot

[TOFE]

J aime bien l arrière avec des 4 sorties d echapement
Et le reste de la voiture aussi
C est Jolie cadeau de Noël

[Laurent928]

Félicitations c'est une belle 928.
Si tu souhaites optimiser les performances pense à la puce (eprom) de JDS disponible via le club par l'intermediaire de Lionel Manière.

[lilian85]

L'huile en 5W40 c'est pas bon pour nos 928. Il faut de l'huile en 10W40 ou 15W50 semi-synthèse.

C'est quoi le boîtier côté passager ?
Elle a l'air pas mal du tout et le kit carrosserie est assez discret je trouve.

[fluitex]

zut alors pour l'huile, je vais aller changer les bidons lundi :-( je me suis gouré , fatigué sans doute ..

c'est un sacre cadeau en effet, je n'en aurais sans doute plus de si beau :-)

A mon sens le gros soucis de cette voiture c'est sa peinture :-( toute la partie arrière du kit carosserie et l'ailerons sont cloquées comme s'il y avait des gouttes d'eau sous la peinture.

un jour je referais une peinture complete ... peut etre .. si j'ai pas de mauvaise surprise coté mécanique.

j'ai un defaut au demarrage : controle niveau refrigerant, c'est le refroidissement moteur ou la clim ? il est noté qu'en cas de manque , il faut faire remplir chez porsche...

en tous cas il ne manque rien coté refroidissement moteur, ca j'ai controlé de pres ;-) première sueur froide

pour le boitier c'est l'alarme parait il , je l'ai cru, apres je n'ai pas encore eu le temps de voir tout ca en detail, j'avais d'autres activités cet apres midi :-)

l'alarme ca fait chplonk tchouc chplonk tchouc chplonk tchouc ..... c'est drole :-)

bon apres ca empeche de demarrer c'est deja ca :-)

[fluitex]

Félicitations c'est une belle 928.
Si tu souhaites optimiser les performances pense à la puce (eprom) de JDS disponible via le club par l'intermediaire de Lionel Manière.

Merci Laurent, j'y penserais le moment venu :-)

pour le moment je vais la fiabiliser, je verrais ensuite pour les optimisations .

[fluitex]

voila ce qui m'a permis de negocier le prix





faudrait faire une peinture complete :-(

bon si je passe a 50 dans la rue ca ne se voit pas mais bon j'aime pas :-(

[928cs]

Merci pour les photos.

Le code L36P indique un bleu vénétien pour la couleur extérieure. Par contre, cela ne ressemble pas vraiment à la couleur de la voiture... Quels sont le code et le nom indiqués sur l'étiquette du montant de portière?
C'est un beau bleu que le vénitien.

L'intérieur est bien cuir partiel bleu, comme prévu.

Bonne soirée,
Sam

[fluitex]

Merci pour les photos.

Le code L36P indique un bleu vénétien pour la couleur extérieure. Par contre, cela ne ressemble pas vraiment à la couleur de la voiture... Quels sont le code et le nom indiqués sur l'étiquette du montant de portière?
C'est un beau bleu que le vénitien.

L'intérieur est bien cuir partiel bleu, comme prévu.

Bonne soirée,
Sam

si c'est ca c'est bien L36P bleu venitien, le code 22D n'etait pas le bon, le pinceau est trop sombre.
je vais commander le L36P car il y a pas mal de retouches a faire

bonne soiree aussi :-)

[928cs]

Le PSD, c'est le différentiel a commande électronique mais action hydraulique développé pour la 959 que le retrouve ensuite sur la 928 dès 1990. Du coup, cela demande un peu d'entretien, avec un particulier la vidange du liquide hydraulique. C'est assez souvent oublié... ce qui est dommage car quand la pompe haute pression rend l'âme, elle coûte chère!

Le niveau de liquide réfrigérant, c'est bien le liquide de refroidissement du moteur. Il faut vérifier, le niveau, faire l'appoint et regarder comment le niveau évolue.