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Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Présentation obligatoire avant de pouvoir poster dans les autres sections du forum, merci.
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Blouf
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par Blouf » dim. 6 sept. 2015 21:26

bonsoir,
j'ai pas compris si c'est la tienne que tu remettais en route, ou une nouvelle acquisition ?

je pense qu'il te faut vite devenir membre du club, afin d'avoir accès à la totalité du forum et des informations,
ce qui permettra très certainement de résoudre plus rapidement tes problèmes...

la 928 n'aime pas qu'on la délaisse trop longtemps...
tiens nous au courant de tes avancées,
bon courage,
;)

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Laurent928
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par Laurent928 » dim. 6 sept. 2015 21:51

:welcome: et bon courage pour la remise en route. Tu trouveras sur le forum un grand nombre de passionnés qui pourront te conseiller au niveau mécanique, ainsi qu'une multitude d'informations.
"Au début, je regardais autour de moi sans parvenir à trouver la voiture de mes rêves.
J'ai donc décidé de la construire moi-même"
Ferry Porsche

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Pat
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par Pat » lun. 7 sept. 2015 01:18

Bonjour Jean-Luc :hello:
et :welcome:
Pat, ;)

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Guillaume59
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par Guillaume59 » mar. 8 sept. 2015 16:41

Salut Jean-Luc
:welcome: et bonne remise en route!
A + Guillaume

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chevy83
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par chevy83 » mer. 9 sept. 2015 11:06

Bonjour Jean-luc et :welcome:
Souvent sur ces modèles les 8 canalisations d'injection sont remplies de dépôt d'essence et provoquent un ralenti irrégulier ou des arrêts intempestifs
il te faut les démonter et les nettoyer avec un aérosol de nettoyant carburation muni d'une paille
Bon courage

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928cs
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par 928cs » mer. 9 sept. 2015 11:14

Bonjour Jean-Luc,

:welcome:
Jolie combinaison de couleurs!

Avec le numéro de châssis, il y a moyen d'en savoir plus sur la bête, genre pays de livraison et équipement.

Sam
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.

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lionel.maniere
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par lionel.maniere » mer. 9 sept. 2015 23:07

A mon tour de vous présenter Jean-Luc !!!

Voici une photo de CE2 ... 1980 , sa 928 était encore sur les chaînes de fabrication à Stuttgart ce jour là :hello:
Je vous laisse deviner qui est Jean-Luc et qui est Lionel, le seul qui n'a pas compris qu'il fallait regarder le photographe pendant une photo de classe :what:
Mise à part qu'il était assis à côté de la petit blonde dont j'étais amoureux, c'est un copain vraiment très sympa :sol: et ça me fait vraiment plaisir de retrouver sa bonne-humeur 35 ans plus tard !!!
Jean-Luc est le fils de Paul, également propriétaire de 928 et membre du club. Oui, vous connaissez, Notre seul membre à venir à Lurcy dans son petit avion :best:

Bienvenue Jean-Luc et à très bientôt, à Lurcy, Michelin ou ailleurs. J'ai plein de gens passionnés et enthousiastes à te présenter :welcome:
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928cs
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par 928cs » jeu. 10 sept. 2015 09:55

Bon, soyons sérieux maintenant...

Qu'est-devenue la blonde?
:out:

Sam
PS: Sympa comme histoire ;)
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.

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lilian85
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par lilian85 » jeu. 10 sept. 2015 10:13

D'ailleurs il n'y a que des blondes dans cette classe :mrgreen:
Porsche : fiabilité et rapidité (Risky business)


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Jeanluc63
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Re: Jeanluc63(F), 63, 928S de 81

Message par Jeanluc63 » dim. 13 sept. 2015 08:23

MERCI à Lionel pour cette présentation "Souvenir", et aussi de m'avoir mis en contact avec Christophe Labat, merci aux Experts pour votre aide précieuse.
Effectivement mon papa avait un acheté un 928S 83 bleu (par l'intermed de Lionel ), tellement content qu'il a saisi une deuxième 928S verte 81 il y a deux ans aux enchères. Nous n'avons pas d'historique sur cette voiture, elle présente bien c'est tout.

La 928S de 83 est géniale coté moteur, quelle pèche , quel bruit !! une diva.

Donc hier , après inspection minutieuse et démarrage, la voiture ne cale plus, moteur chaud, elle tourne plus rond, intimidée sans doute par le niveau de compétence de Christophe, cela aide !!!
Sur ses conseils, je vais remplacer l'essence, filtre essence et traitement Bardalh injection.
Christophe a remarqué les courroies récentes porsche , radiateur neuf, signes d'un entretien en concession, elle a aussi tous les contrôles techniques sur la carte grise.
Seul petit couac , au redémarrage à chaud, plus de tableau de bord, plus de démarreur, je vais faire tester la batterie , regarder fusible...

Ce forum et l’entre-aide sont moteur, merci
Une belle histoire se profile

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