Forum du Club Porsche 928

Bonsoir a tous,

je me présente Thierry - 45 ans.
Je collectionne tout ce qui a trait a une marque francaise avec des chevrons. Au niveau véhicules, cela va de la Traction aux XM-V6 en passant par les type H, 2CV, GSA, Visa, Ami8 entre autre.
Pour l'instant, pas trop de rapport avec la 928 mais on va y venir.

Depuis quelques années, je lorgnais du coté de la C6, mais çà c'était avant..

En fait, je suis fan de la 928 depuis mon adolescence et la lecture des BD 'Ginger'. Ca fait un moment que je dis que le jour ou je ferais une infidélité a citroen, ce sera pour une 928.
Lors du salon de Rouen 2012, j'ai discuté avec un exposant qui avait une 928 sur son stand, j'ai bien discuté avec lui et il m'a 'ouvert' cette 928 (le salon n'était pas encore ouvert au public). L'année suivante sur le parking, je discute par hasard avec un autre collectionneur qui me dis qu'il regrettait sa 928!
Il y a mois de cela, je vais dans un petit garage de Bernay pour faire changer des pneus, au fond, j'aperçoit une 928 S4... Je m'approche et je discute avec son proprio (le garagiste).

Bref, pour en revenir a nos moutons, après reflexion, je penses que pour le prix d'une C6 d'occasion (qui est sur la pente descendant), le plus 'raisonnable' serait de prendre une 928 depuis le temps que cela me 'démange'.

Pour l'instant, je regarde les différentes annonces afin de voir le marché. Je recherche surtout une BVA, j'y ai pris gout avec mes XM V6 BVA.

Voilà pour ma présentation.

Thierry

Bonsoir Thierry
et

citron27 a écrit :... après reflexion, je penses que pour le prix d'une C6 d'occasion (qui est sur la pente descendant), le plus 'raisonnable' serait de prendre une 928 depuis le temps que cela me 'démange' ...

Attention au coût qu'une remise en état d'une 928 peut engendrer, cela peut être très coûteux. Il faut prévoir un budget conséquent pour les pièces.
Pour acheter en connaissance de cause, en voir plusieurs avant l'achat et se faire accompagner par quelqu'un qui possède une 928 peut être utile.

lionel_lio a écrit :C'est étonnant, beaucoup de 928iste sont des citroëniste..

Comme quoi, on répare ses erreurs
Bonsoir Thierry,
Prend le temps de choisir...
Essaye d'avoir le n°de série de celle que tu veux, et demande au club d'où elle vient...
En 5 minutes, tous te sortiront l'historique de la voiture et ça t'évitera des mésaventures...

Amicalement
Sergio

Bienvenue chez les fous............ De 928

Bonjour,

merci pour votre accueil,
en effet, comme pour les <<, je penses qu'il faut ne pas se précipiter sur la première, c'est plus facile a dire qu'a faire.

On voit de tous les budgets dans les annonces.
Mon épouse serait plutôt attirée par les dernières, je penses surtout pour la forme des feux arrière.

Bonne journée.

citron27 a écrit :Mon épouse serait plutôt attirée par les dernières, je penses surtout pour la forme des feux arrière.

Ce sont des S4 à GTS...
Elles ont des avantages et des inconvénients...
A vérifier: le boîtier Lh, le débimètre, à savoir que ça se ressent à l'accélération par un manque de puissance.
Lionel Manière, sait les reconditionner....
Avantages: Elles accélèrent très fort, et comme toute les 928, tiennent très bien la route...
Le top de la classe des 928, allumer les phares: tout le monde jette un œil curieux et admiratif....
Bref je recraque.....

, et un Thierry de plus

Effectivement , il y a pas mal ce citroeniste ici . Je n'en fais pas partie

citron27 a écrit :En fait, je suis fan de la 928 depuis mon adolescence et la lecture des BD 'Ginger'.

Je ne vois pas à quoi tu fais allusion

et Hop encore un Thierry
et installe toi, tu es chez toi..
et je suis moi meme un ex-citroeniste car je viens de vendre ma SM carbu de 1971 ( une des 1eres )