Forum du Club Porsche 928

Bonjour,

Est ce que quelqu'un pourrait me conseiller pour l'achat d'un démarreur ?

Parce qu'entre un échange standard sur rose passion a 350€, un neuf a 250€ ou un reconditionné a 160€ sur Ebay, même avec des avis favorables pour les vendeurs je ne sais vraiment pas lequel choisir, niveau tarif il s'agit du simple au double, si quelqu'un avait un retour d'expérience, il serait le bienvenue.

J'ai cherché sur différents sujets et aucuns ne parlent d'achat.

Et pour le plaisir j'ajoute la photo de l'intérieur de mon ancien démarreur qu'un ami a tenté de réparer, d'après lui, il n'avait jamais vu ça !

Je confirme, j'ai jamais vu ça non plus

C'est vrai qu'entre 160 et 350 il y a une différence qu'il est difficile a expliquer. Ce sont exactement les mêmes références ?

Pareil, jamais vu ça.
Tu peux envoyer les liens vers les sites que tu as vu pour que l'on puisse mieux se rendre compte ?
(il y a peu de temps je cherchais un alternateur et celui que j'avais trouvé en neuf n'était pas cher mais finalement non compatible et il a fallu 1 mois pour que je me fasse rembourser. J'ai finalement opté pour un reconditionné)

C'est ce que je voulais dire : 1 lettre de différence, une mauvaise compatibilité...

Inédit cet intérieur de démarreur ! lool

D'après mon ami il aurait centrifugé, mais j'assure avoir seulement tourné la clé, je ne m'explique pas le reste.

Alors le modele neuf avec une photo d'un démarreur Bosch mais avec la précision que c'est une marque générique :

http://www.ebay.fr/itm/DEMARREUR-STARTE ... Sw5cNYVI9T

Celui qui est reconditionné et garantie 12 mois :

http://www.ebay.fr/itm/PORSCHE-928-4-5- ... Swa~BYR9Ww

Et puis il y a les occasions :

https://www.ebay.fr/itm/PORSCHE-928-STA ... SwaWhZxQW0

http://www.ebay.fr/itm/PORSCHE-928-STAR ... Sw6YtZUjI4

https://www.ebay.fr/itm/Porsche-928-Sta ... SwTZtZoDwx

https://www.ebay.fr/itm/Porsche-928-Sta ... SwjL5ZHa0L

Centrifugé ? La seule explication que j'aurais c'est qu'il serait resté coincé en position sortie/embrayée et aurait donc tourné aussi vite que le moteur. Autant dire 6 fois plus vite que sa vite initiale lorsque tu roules à 6000tr

Salut Steven, je suis du meme avis, il a tourné aussi vite que le moteur et le collecteur a fini par explosé....

Bon sinon j'ai ça en occasion et tu peux venir le chercher, suis a 80km de la frontiere....

MP

deltaoscar a écrit : ↑

mer. 22 nov. 2017 15:41

Centrifugé ? La seule explication que j'aurais c'est qu'il serait resté coincé en position sortie/embrayée et aurait donc tourné aussi vite que le moteur. Autant dire 6 fois plus vite que sa vite initiale lorsque tu roules à 6000tr

Je ne sais pas ce que mon pote a voulu dire par la, mais je pense que la cause ne peut pas être que celle la en effet.

Oups, je viens de voir que tu es du Havre!
J'aime bien voir nos Amis Belge!!