NEW ! ... PUCE PERFORMANCE EZK pour 928 S4/GT/GTS (JDS) : 180 € TTC

[B928]

89 !

na !

[deltaoscar]

Sans compter que l'échappement est plus silencieux.

Oui mais ça c'est plutôt négatif

[ador117]

Je ne suis ABSOLUMENT PAS d'accord!!!!
La meilleure c'est celle de 88!!!!!

Sinon, pour le coup de pied au cul à 4000, le retour de perfect power c'est qu'en fait il n'y a plus de variation brusque de la puissance vers ce régime puisque la puissance est déjà plus haute avant, ce qui donne cette sensation de linéarité. La voiture pousse donc mieux avant le coup de pied, ce qui explique qu'on n'a plus cette sensation de coup de pied.

J'espère pouvoir démonter ça plus visuellement avec la nouvelle version de perfectpower. la version actuelle lisse trop les mesures pour qu'on puisse voir le coup de pied au cul de la voiture de base sur la courbe de puissance. Mais si la nouvelle version tient ses promesses, on verra ça nettement sur les courbes.

A+

[Micka72]

Sinon, vous savez qu'il existe un modèle de 928 qui possède la même cylindrée qu'une GT, ne nécessite pas de monter dans les tours pour pousser et fait moins de bruit à vitesse stabilisée?
Cela se nomme une S4 et c'est disponible pour les années 1987-1989 en boîte manuelle, 1987-1991 pour les boîtes automatiques.

.

je me suis fait justement cette réflexion ce week-end

Le seul problème de la S4 c'est le nombre de véhicules fabriqués. Beaucoup trop.
Une sorte de 928 de Monsieur tout le monde

Ce week-end rouler a allure d'une S4 n'a pas empêché d’avoir été rattrapé par Monsieur Sportif et Monsieur Moustache

[Laurent928]

Sans compter que l'échappement est plus silencieux.

Oui mais ça c'est plutôt négatif

Avec un RMB ça règle définitivement le problème

[deltaoscar]

C'est pas faux

[jparth]

On a vraiment pas tout ces soucis avec une S, le bruit y compris

[lilian85]

Sur une S4 non catalysée non plus

[SuBZero]

On a vraiment pas tout ces soucis avec une S, le bruit y compris

Les S de 1980 à 1986 c'est la Vie, le Saint Graal, après ce sont des voiture de série, des modernes quoi

[Laurent928]

Merci Lionel,
J'ai bien reçu la puce aujourd'hui.

Je reviens d'essayer la voiture et verdict:
une très nette puissance accrue à bas et moyens régimes, le plus flagrant en position 2 ça part tout de suite , et en 3 à 1500 tours si on appuie fort elle monte instantanément à 3000 tours comme un coup de kick down (ça surprend un peu au début).
En D c'est le top, ça réagit au moindre coup d'accélérateur, et après 4000 tours pas de perte de puissance par rapport à avant, au contraire ça continue d'accélérer fort.
Je suis parti faire un "petit tour", résultat je suis revenu au bout de 60 bornes, je n'avais plus envie de rentrer.
En deux mots que du bonheur cette puce, et franchement s'il y en a qui ont encore un doute, n'hésitez plus achetez la ça change une 28