PORSCHE 928 S4 Modéle1989 Super prix si vente rapide- Faire offre ;)
Posté : mar. 20 févr. 2018 14:35
PORSCHE 928 S4 (modèle 1989)
5.0L 320cv
207.000 kms
Fiscaux : 29cv
Boite manuelle
Mise en circulation : 28/12/1988
Vin: WPOZZZ92ZKS840896
Je l'ai acquise en aout 2012 avec 162000 kms.
Le véhicule est noir mais à l'origine elle était anthracite, repeinte par un ancien propriétaire.
Pour ma part, une grosse révision à été faite par mes soins en 2012 juste après l'achat, je voulais un véhicule fiabilisé :
Démontage complet du moteur et remplacement des pièces suivantes.
Tous les joints moteur, culasses, spy, cache-culbuteurs, échappements, joints de queue de soupapes, etc..
Distribution complète, chaines ACC souvent négligées lors de beaucoup de remplacement de distribution, les patins de tendeurs achetés sur le site du club.
Embrayage complet Sachs.
Segmentation complète.
Capteurs de papillon, détecteurs de cliquetis (BOSCH)
Certains vont me dire, ce n'est pas les jantes et les rétros d'origine, je le sais, je connais très bien ce modèle de 928, elle est telle que je l'ai achetée esthétiquement.
La seule chose qu'il reste à faire est une fuite au niveau de la direction assistée, prise d'air donc un bruit de vibration quand on tourne le volant à froid.
D'où le prix négociable, je n'ai plus le temps de m'en occuper à cause de mon travail, donc elle dort au garage.
Elle est uniquement sur ce site pour privilégier un membre du club.
Elle n'est pas parfaite niveau peinture, des cicatrices de la vie comme nous les humains
Je la propose à 22000€ à discuter, je ne répondrais qu'au personne réellement intéressées et désireuses de voir le véhicule avant toutes négociations.
5.0L 320cv
207.000 kms
Fiscaux : 29cv
Boite manuelle
Mise en circulation : 28/12/1988
Vin: WPOZZZ92ZKS840896
Je l'ai acquise en aout 2012 avec 162000 kms.
Le véhicule est noir mais à l'origine elle était anthracite, repeinte par un ancien propriétaire.
Pour ma part, une grosse révision à été faite par mes soins en 2012 juste après l'achat, je voulais un véhicule fiabilisé :
Démontage complet du moteur et remplacement des pièces suivantes.
Tous les joints moteur, culasses, spy, cache-culbuteurs, échappements, joints de queue de soupapes, etc..
Distribution complète, chaines ACC souvent négligées lors de beaucoup de remplacement de distribution, les patins de tendeurs achetés sur le site du club.
Embrayage complet Sachs.
Segmentation complète.
Capteurs de papillon, détecteurs de cliquetis (BOSCH)
Certains vont me dire, ce n'est pas les jantes et les rétros d'origine, je le sais, je connais très bien ce modèle de 928, elle est telle que je l'ai achetée esthétiquement.
La seule chose qu'il reste à faire est une fuite au niveau de la direction assistée, prise d'air donc un bruit de vibration quand on tourne le volant à froid.
D'où le prix négociable, je n'ai plus le temps de m'en occuper à cause de mon travail, donc elle dort au garage.
Elle est uniquement sur ce site pour privilégier un membre du club.
Elle n'est pas parfaite niveau peinture, des cicatrices de la vie comme nous les humains
Je la propose à 22000€ à discuter, je ne répondrais qu'au personne réellement intéressées et désireuses de voir le véhicule avant toutes négociations.