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moteur neuf 928 s4

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Re: moteur neuf 928 s4

Message par filou » lun. 15 avr. 2019 10:48

928 motorsports le fait aussi (chemises seches) , c'est que ça doit être pas trop mal
https://928motorsports.com/parts/dry_liners.php

et en cas de gros dégâts, que fais tu ?
surtout si ça dépasse les cotes réparations
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Cyr
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Re: moteur neuf 928 s4

Message par Cyr » lun. 15 avr. 2019 11:22

:sol: :sol: :sol:
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Re: moteur neuf 928 s4

Message par Butzi » dim. 21 avr. 2019 12:29

Les ingénieurs chez Porsche, les soutraitants travaillant pour l'usine (KS notamment, doivent vraiment être stupides pour travailler l'Alusil plutôt que de "chemiser" ses moteurs !!!

Je ne parle alors même pas des artisans comme moi qui cherchent à refaire en employant les mêmes techniques qu'à l'origine !!! Quelle incompétence :cry:

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Re: moteur neuf 928 s4

Message par filou » dim. 21 avr. 2019 19:46

ah mais je ne dis pas que tu es incompétent loin de là , j'admire ton travail .
je dis simplement qu'il y a des cas ou lorsque tu dépasses les cotes réparations tu n'as plus beaucoup de choix .
maintenant niveaux moteur , au risque d'en choquer quelques un , les moteur alusil étaient fiables .
aujourd'hui tout les moteur 996, 997 , cayenne et panamera sont vraiment de tres mauvaise qualité niveau traitement .
certains du club on vu dans mon atelier des moteurs morts de cayenne et panamera .
un traitement de surface sur un bloc alu coûte moins cher qu'un chemisage aussi .
sur les 928 , 968 ou 944 le traitement était alusyl , tres bonne qualité, aujourd'hui il sont au locasyl , va savoir pourquoi il y a des problemes (si tu veux des photos j'en ai beaucoup)
certainement moins cher à la fabrication .

il ne faut pas prendre la mouche comme ça mon ami :tchin:

006 (2).JPG
024.JPG
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Re: moteur neuf 928 s4

Message par Cyr » dim. 21 avr. 2019 20:17

Les Jaguar de fin des années 90 début 2000 avaient aussi des problèmes de traitements au Nikasil qui se dégrade avec certaines substances dans l’essence.
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Re: moteur neuf 928 s4

Message par Butzi » mer. 15 mai 2019 13:39

Je ne prends pas la mouche, je défends ardemment mes positions ...

Pour les blocs hors côte, il y a toujours la solution des bruts d'Alusil pour rester sur le même matériau. Ceci étant dit, il y a 2 côtes de réalésage, donc, personnellement je n'ai jamais vu de de blocs hors côtes, même les plus fatigués.
Nous avons été amené à monter un brut d'Alusil suite à une fausse manip. lors de l'usinage. Sachant qu'il s'agit d'un moteur de course, qui subit de grosses contraintes, ..., on a déjà le retour puisque le moteur n'est pas revenu en panne :-mdr:

Par contre, j'ai un bloc de GTS qui est pas mal endommagé donc je n'aurai peut-être pas d'autre choix que de chemiser acier... On verra bien :sweat:

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Re: moteur neuf 928 s4

Message par filou » sam. 25 mai 2019 07:15

le montage du moteur à bien avancé , lorsque j'ai un peu de temps :pdb:


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Re: moteur neuf 928 s4

Message par Abeille928 » sam. 25 mai 2019 07:26

:hello: Philippe,
C’est celui que tu avais lorsque je suis passée te voir pour l’organisation du salon de Rouen 2018?
:bravo: c’est toujours un plaisir de suivre ton travail :sol: :sol:
filou a écrit :
sam. 25 mai 2019 07:15
le montage du moteur à bien avancé , lorsque j'ai un peu de temps :pdb:



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Re: moteur neuf 928 s4

Message par filou » sam. 25 mai 2019 07:43

:hello: isabelle
oui c'est bien celui-la , le voici lors de l'achat :-mdr:


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Re: moteur neuf 928 s4

Message par filou » mar. 28 juil. 2020 19:57

le moteur de s4 neuf est à vendre
faire proposition en MP (sérieuse bien sur )
je vous le propose avant de mettre une annonce

philippe

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