Forum du Club Porsche 928

probleme avec chute de tension importante
je m explique je suis actuellement en train de renover ma 928s de 1980
voiture demarre nikel quand je met les pinces par contre sur sa propre batterie demarrage impossible 10.5 volt au compteur
donc j ai remplacer le demarreur,batterie et alternateur toujours le probleme
ja i dons essayer de trouver cette enorme fuite de jus en retirant tous les fusibles et relais coter passager meme soucis
auriez vous une idee??

Pour voir si tu as une fuite, mets un ampèremètre en série et regarde l'intensité.
Si tu as enlevé tous les fusibles, il ne devrait pas y avoir de courant.

Tu as changé la batterie et l'alternateur. Quel est la tension de charge de l'alternateur ?

Vérifie aussi tes points de masse

Donc si j’ai bien compris:
a) Quand tu utilises les pinces pas de souci : à quoi sont raccordes ces pinces ??? une autre batterie ou un booster ou … …
b) Les 10.5V au compteur c’est avant ou après le changement de batterie ??

Comme déjà mentionner plus haut : Quelle est le courant mesuré
a) sans contact et
b) position accessoire ?

Salut

Le voltmetre du tableau de bord n'est pas fiable du tout !! je ne m'en sert que pour controler que l'aiguille monte et donc, que l'alternateur debite.

Ced

Merci pour vos réponse mais j ai trouvé persévérance ! C était le boîtier anti démarrage mal monté par l ancien proprio je l ai supprimé et re câbler à l origine du coup j en ai profité pour démonter la boites à fusible avec nettoyage total des cosses ,fiche etc remplacement des 34 fusibles et quelque relais au passages !