Forum du Club Porsche 928

Bonjour,

il n'y a pas marqué "928 GTS" à l'arrière, elle a du etre repeinte en même temps que les jantes.

je l'ai déjà vu en annonce depuis plusieurs semaines ou mois il me semble.

il faut aller la voir et l'essayer

pour info, j'ai mis trois ans et demi pour trouver "mon Graal"

La suppression de la dénomination était une option gratuite. Cela ne signifie donc pas que la voiture a été repeinte.

Par contre, les jantes Cup I sur une GTS 1995, c'est plus surprenant.

Sam

FranckyGT a écrit :Bonjour,

il n'y a pas marqué "928 GTS" à l'arrière, elle a du etre repeinte en même temps que les jantes.

je l'ai déjà vu en annonce depuis plusieurs semaines ou mois il me semble.

il faut aller la voir et l'essayer

pour info, j'ai mis trois ans et demi pour trouver "mon Graal"

Et combien de 928 en attendant?

C'est vrai qu'elle presente tres bien, toujours les memes choses à voir, fonctionnement electriques, coffre, centralisation clim... trains roulants, train avant.
Et les jantes peintes comme ça, ca fait un peu tuning non?

je peux t'acompagner la voir si elle est en region parisienne

ton jours sera le mien

Merci les amis pour vos commentaires. Toutefois, ils me laissent un peu dubitatif ! Ne serait-elle pas trop belle? Si elle a vraiment "tapé", dois-je prendre le risque? J'ai eu à l'instant le proprio actuel qui m'a confirmé son super état et sa vente suite à l'achat récent d'une VIPER !!! Il aurait également une MASERATI ! C'est un ami à lui qui l'avait et qui ne s'en serait presque pas servie pendant 7 ans! Elle a eu une révision Porsche assez récente (A voir! 1600 de frais annoncés!), les pneus avants sont neufs, 50% à l'arrière. La distribution a été faite au black par un mécano Porsche (pour soit disant 1500 €!!!). La peinture a 10 ans : c'est un coloris soit disant rare car ex-véhicule du patron de Porsche Stuttgart ! Des commentaires là-dessus? Dans l'attente de vos conseils avisés. Quant à ta proposition Ristor, je prend bonne note car on n'est jamais trop de 2 !

tity68 a écrit :Googlechax devrait bien arriver à nous la retrouver

Désolé, elle ne me dit rien, celle-là...

distri au black à 1500€ ? Autant la faire faire avec facture chez un indépendant alors
ex du patron Porsche machin truc, ou ex d'un consul, ambassadeur, etc... des histoires comme ça on en a à la pelle. Il faudrait avoir le code couleur sur l'étiquette dans le coffre ou sur le montant de porte conducteur pour être fixé.

Une voiture qui a tapé mais a correctement été réparée en vaut bien une autre qui a été négligée. Le tout, c'est que cela soit annoncé clairement, sinon, c'est un vice caché et une source d'inquiétude.

Maintenant, des jolies histoires, on en connait beaucoup, c'est vrai.

Moi, je connais une voiture dont le proprio avait une boîte de nuit et s'est barré à l'étranger car le fisc lui courrait après. Il a confié la voiture au jardinier qui a paumé le carnet d'entretien, etc...
Au final, la voiture s'en sort bien et est une vraie ex-usine spéciale, mais cela ne m'a pas inspiré confiance une telle histoire.

En clair, tant que pas d'inspection sérieuse, de preuves d'intervention bien documentées, il est impossible de juger une voiture.
Et même là, on est pas à l'abri d'une surprise.

Il vaut mieux louper une bonne affaire qu'en faire une mauvaise, surtout en matière de 928.

Vas la voir c'est plus simple . Récoltes le max d'infos, fait parler le vendeur pour voir si il y a cohérence dans son discourt
ensuite fait une offre 2000 roro en moins pour la distrib.
Si elle a été accidentée et mal réparée en regardant dessous ou sous les moquettes ca doit se voir.
Tu demande a l'essayer ça te ferrât au pire une référence pour une autre.

Et puis l'histoire est peut être vrai.

Alexis

Salut!

Le post qui parlait d'elle est là: http://www.amicale928.org/forums_old/vi ... =belle+gts

Bon courage!
A+