Chaîne cinématique simplifiée sur une 928:
Moteur->Embrayage-> Transaxle->Boîte de vitesses->Pont->Roues arrière.
Donc, si tu roules au point mort, tout ce qui est après l'embrayage est en mouvement
Connais-tu l'état des roulements du transaxle? Si non, je commencerais par regarder de ce côté.
Restauration Porsche 928 S4 Boite meca
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Re: Restauration Porsche 928 S4 Boite meca
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.
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Re: Restauration Porsche 928 S4 Boite meca
Ah donc ça peut venir des roulements de transaxle, je ne connais pas leur état, de toute façon il faut déposer pour voir lequel est fautif.
Si je dis pas de bêtises il faut déposer la boîte pour sortir le transaxle donc déposer le train arrière.
Merci pour l'info
Si je dis pas de bêtises il faut déposer la boîte pour sortir le transaxle donc déposer le train arrière.
Merci pour l'info
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Re: Restauration Porsche 928 S4 Boite meca
Tu dois entendre donc une difference au point mort en embrayant-débrayant...
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Re: Restauration Porsche 928 S4 Boite meca
Oui ça exploe!!! Boum!!!jerome80 a écrit :Tu dois entendre donc une difference au point mort en embrayant-débrayant...
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