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Restauration Porsche 928 S4 Boite meca

Pour parler de tout ce qui tourne autour de la 928...
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928cs
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Re: Restauration Porsche 928 S4 Boite meca

Message par 928cs » lun. 3 juil. 2017 09:19

Chaîne cinématique simplifiée sur une 928:
Moteur->Embrayage-> Transaxle->Boîte de vitesses->Pont->Roues arrière.

Donc, si tu roules au point mort, tout ce qui est après l'embrayage est en mouvement ;)

Connais-tu l'état des roulements du transaxle? Si non, je commencerais par regarder de ce côté.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.

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Nicorider
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Re: Restauration Porsche 928 S4 Boite meca

Message par Nicorider » lun. 3 juil. 2017 12:25

Ah donc ça peut venir des roulements de transaxle, je ne connais pas leur état, de toute façon il faut déposer pour voir lequel est fautif.
Si je dis pas de bêtises il faut déposer la boîte pour sortir le transaxle donc déposer le train arrière.
Merci pour l'info :)

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Re: Restauration Porsche 928 S4 Boite meca

Message par jerome80 » lun. 3 juil. 2017 23:09

Tu dois entendre donc une difference au point mort en embrayant-débrayant...

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Peretti. Serge
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Re: Restauration Porsche 928 S4 Boite meca

Message par Peretti. Serge » mer. 5 juil. 2017 15:34

jerome80 a écrit :Tu dois entendre donc une difference au point mort en embrayant-débrayant...
Oui ça exploe!!! Boum!!! :-mdr:
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Qu'importe la voiture pourvu qu'on ai de bonnes sensations!

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