Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

[fluitex]

voila, la livraison des pieces pour le coté gauche a été faite ce matin et le remontage dans la foulée



pas de difficulté particulière les pièces en uréthane entrent presque a la main dans les logements une fois bien graissés . il n'y a que les bagues a entrer de force ensuite qu'il convient de faire a la presse ou avec une douille de taille correspondante.

je ferais le coté droit des que RP sera réapprovisionné et l'enverra les articles manquants .

[adns74]

Bonsoir à tous! Petite séance respiration: remplacement des élastiques de maintient du couvercle de boite à air et des conduites d’arrivée d'air. Pour la première fois depuis des lustres, le V8 va respirer comme ils se doit! Que les puristes arrêtent de lire ici

- les élastiques sont des re-fabrications, pas des Porsche. Vu la différence de longueur avec les vieux, pas étonnant que la boite à air ne fermait pas correctement!
- les conduites d'air sont faites à partir de pièce Mercedes, bien plus résistantes que celles d'origine. Le trou pour l’aération de la courroie est à sa place et le montage se fait sans douleur. La durée de vie devrait être autrement supérieure aux modèles d'origine!

Le tout importé des US et fourni par 928sRUs, bien connu des amateurs du forum Rennlist. Que ceux qui souhaitent aussi en commander me le fassent savoir et j'ouvrirai une nouvelle commande groupée

Gauche: nouveau; droite: très ancien...

Conduites d'air avant montage

Gauche: avant; droite, après!

[fluitex]

Beau boulot

[fluitex]

Moi avec ce beau temps j'ai descendu le réservoir pour remplacer la durite de dégazage en U que j'avais déjà remplacé par une durite droite et qui était pincée
Et j'ai fait le plein à fond car avant sans dégazage j'étais limite à 40 l

Ça réglera peut être mon soucis de ralentit parfois à chaud lorsque le réservoir se met en dépression .

[chax]

J'ai permuté mes pneus comme préconisé par Porsche tous les 5000 km en suivant bien le mode d'emploi

[lionel_lio]

Je ne comprends pas pourquoi il est préconisé d'inverser le sens de roulement des pneus avant ?
Les pneus prennent la forme dans un sens, le fait d'en changer la gomme se redresse pour prendre la forme dans l'autre sens que qui use les pneus considérablement plus vite.
Perso, je laisse les pneus du même côté, juste les inverser entre l'avant et l'arrière.

[heuschling]

Pour moi , dimanche ballade , elle est rentré , sale , donc plus cas lui refaire , une beauté .

[chax]

Je ne comprends pas pourquoi il est préconisé d'inverser le sens de roulement des pneus avant ?

J'imagine que c'est justement pour que l'usure soit plus régulière et éviter une usure en facettes

[fluitex]

En plus on n'a pas les mêmes tailles à l'avant et à l'arrière, faudra m'expliquer

[chax]

Ah ben moi si