928 sur LBC
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Re: 928 sur LBC
C'est pour ce genre de truc qu'il faut que ce poste reste en partie Publique.
Il faut peut-être juste nous modérer dans nos termes, et enlever les "menteurs", "voleurs".... même si on le pense.
Il faut peut-être juste nous modérer dans nos termes, et enlever les "menteurs", "voleurs".... même si on le pense.
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Re: 928 sur LBC
Là ça s'appelle de l'abus. 7000€ de plus pour une voiture dans le même état de toute façon elle ne les vaut pas. 10000€ pour une voiture à remonter avec de gros défauts de carrosserie et (au minimum) un tableau de bord à remplacer, dont on ne sait rien de la mécanique, il y a nettement mieux sur le marché.
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Re: 928 sur LBC
Moi j’en connais une qui est passé de 32.000 en Italie a 65.000 en Belgique et qui est toujours à vendre
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Re: 928 sur LBC
La mienne est passé de 15000 à 28928€ en 1 mois et toujours en vente depuis !!!
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Re: 928 sur LBC
Vaste débat !
Encore une fois, c'est difficile de vouloir que la cote monte, et ensuite de voir que des voitures pas top suivent l'augmentation globale des prix.
C'est général tout tout le monde de la collection je crois, et je le constate en tous cas aussi dans le monde de la ricaine.
Des Charger 68/69 en dentelle avec un "petit" 318ci qui se vendent dans les 20k€ (ou $ c'est pareil dans leur pays d'origine maintenant),
c'est aberrant sur le principe, mais c'est qui le plus fou ?
Celui qui vend (ou tente de vendre) au prix du marché ?
Celui qui achète à ce prix ?
Ou celui qui vend trop bas ?
( Moi je préfère être celui qui vend au prix du marché, plutôt que de vendre au prix qui me semble raisonnable pour qu'un autre profite pour lui revendre dans la foulé sans rien faire...)
Mais ça se vend, parce qu'en remettant 20k€ dans l'auto, on en fait une auto à 40k€ ce qui est finalement le prix du marché pour une auto bien restauré c'est pas déconnant...
(je parle de la charger)
Maintenant oui ça fait mal au cul quand on sait à combien on pouvait toucher ces autos il n'y a pas encore si longtemps...
On est dans une bulle spéculative pour le moment, ça c'est clair, et ça c'est fait dans un temps très court pour la 928, et donc certains en profitent.
Maintenant celle de Lisieux, la remettre bien pour 10k€, avec une valeur de l'auto à 20k€ c'est pas déconnant.
parce que des mamie et de S bien à 10k j'en vois pas/plus beaucoup sur le bon coin.
A une époque une S à 6000€ refaire une peinture à 6000€ pour la revendre 8000€ en cas de besoin, c'était étrange aussi...
Encore une fois, c'est difficile de vouloir que la cote monte, et ensuite de voir que des voitures pas top suivent l'augmentation globale des prix.
C'est général tout tout le monde de la collection je crois, et je le constate en tous cas aussi dans le monde de la ricaine.
Des Charger 68/69 en dentelle avec un "petit" 318ci qui se vendent dans les 20k€ (ou $ c'est pareil dans leur pays d'origine maintenant),
c'est aberrant sur le principe, mais c'est qui le plus fou ?
Celui qui vend (ou tente de vendre) au prix du marché ?
Celui qui achète à ce prix ?
Ou celui qui vend trop bas ?
( Moi je préfère être celui qui vend au prix du marché, plutôt que de vendre au prix qui me semble raisonnable pour qu'un autre profite pour lui revendre dans la foulé sans rien faire...)
Mais ça se vend, parce qu'en remettant 20k€ dans l'auto, on en fait une auto à 40k€ ce qui est finalement le prix du marché pour une auto bien restauré c'est pas déconnant...
(je parle de la charger)
Maintenant oui ça fait mal au cul quand on sait à combien on pouvait toucher ces autos il n'y a pas encore si longtemps...
On est dans une bulle spéculative pour le moment, ça c'est clair, et ça c'est fait dans un temps très court pour la 928, et donc certains en profitent.
Maintenant celle de Lisieux, la remettre bien pour 10k€, avec une valeur de l'auto à 20k€ c'est pas déconnant.
parce que des mamie et de S bien à 10k j'en vois pas/plus beaucoup sur le bon coin.
A une époque une S à 6000€ refaire une peinture à 6000€ pour la revendre 8000€ en cas de besoin, c'était étrange aussi...
Jean-Philippe
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Re: 928 sur LBC
Acheter ou vendre au pris du marché, mais lequel ?
Il est possible aujourd'hui de voir à la vente des voitures comparables voire similaire avec des prix qui varient entre 15 et 30000€ ?
Lequel est le bon marché?
Celui qui est fait par des vendeurs possesseurs de 928 qui fixent un prix de vente pour réellement vendre ou celui qui se base sur des prix de vente de spéculateurs auxquels les voitures ne se vendent pas (sauf rarement à des acheteurs/collectionneurs compulsifs qui se font éblouir par un marché fictif)
Il faut arrêter de croire que le prix du marché de la 928 à flambé !!! ce ne sont pas les vendeurs mais les acheteurs qui font le marché.
Il est possible aujourd'hui de voir à la vente des voitures comparables voire similaire avec des prix qui varient entre 15 et 30000€ ?
Lequel est le bon marché?
Celui qui est fait par des vendeurs possesseurs de 928 qui fixent un prix de vente pour réellement vendre ou celui qui se base sur des prix de vente de spéculateurs auxquels les voitures ne se vendent pas (sauf rarement à des acheteurs/collectionneurs compulsifs qui se font éblouir par un marché fictif)
Il faut arrêter de croire que le prix du marché de la 928 à flambé !!! ce ne sont pas les vendeurs mais les acheteurs qui font le marché.
- Quel jour somme nous ?
- On est aujourd'hui !
- Ah, tant mieux, c'est mon jour préféré !
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Re: 928 sur LBC
je vois surtout des autos qui étaient affichées à 10000€ en décembre et qui sont passées à 20000€ en quelques semaines et qui sont toujours à vendre à ce même prix 8 mois plus tard certaines sont passées à 30000€ et sont toujours en vente 6 mois plus tard.Il n'y a pas de mystère, si au prix affiché une voiture ne s'est pas vendue en 3 mois (et c'est déjà bien long) c'est qu'elle n'est pas au bon prix.
Quant à celle passée de 2900€ à 9900€, c'est bien plus de 10000€ qu'il va falloir sortir pour la remettre sur pattes. Entre l'intérieur, la carrosserie, la mécanique démontée et toutes les surprises que l'on rencontre toujours à la remise en route d'une voiture, les 10000€ vont vite être engloutis.
Je serais curieux de savoir à quels prix se vendent réellement les 928 que l'on voit passer en annonces. Pour celles qui reviennent inlassablement depuis 8 mois, on connaît la réponse quant aux autres et je parle de prix entre particuliers, pas ceux des pros qui ont d'autres obligations et qui naturellement affichent des tarifs plus élevés.
Quant à celle passée de 2900€ à 9900€, c'est bien plus de 10000€ qu'il va falloir sortir pour la remettre sur pattes. Entre l'intérieur, la carrosserie, la mécanique démontée et toutes les surprises que l'on rencontre toujours à la remise en route d'une voiture, les 10000€ vont vite être engloutis.
Je serais curieux de savoir à quels prix se vendent réellement les 928 que l'on voit passer en annonces. Pour celles qui reviennent inlassablement depuis 8 mois, on connaît la réponse quant aux autres et je parle de prix entre particuliers, pas ceux des pros qui ont d'autres obligations et qui naturellement affichent des tarifs plus élevés.
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Re: 928 sur LBC
et oui et si les acheteurs veulent une 928 à tout prix ?
Si ceux qui peuvent s'acheter une 911 classique au prix où elles sont maintenant jettent leur dévolu sur une 928,
les prix doivent les faire doucement rigoler
Certains tentent le coup et qui délire, il n'y a aucun doute là dessus,
mais je pense que globalement elles se vendent en moyenne plus chère qu'il y a 2 ans.
Voir le prix des mustang 65-66 coupé depuis 2-3 ans, maintenant que les fastback sont vraiment trop chères,
des 912 dont personnes ne voulaient il y a encore quelque temps...
On verra pour la 28, c'est peut-être qu'une impression finalement sur des vendeurs qui voient les prix des annonces voisines et qui s'alignent.
Si ceux qui peuvent s'acheter une 911 classique au prix où elles sont maintenant jettent leur dévolu sur une 928,
les prix doivent les faire doucement rigoler
Certains tentent le coup et qui délire, il n'y a aucun doute là dessus,
mais je pense que globalement elles se vendent en moyenne plus chère qu'il y a 2 ans.
Voir le prix des mustang 65-66 coupé depuis 2-3 ans, maintenant que les fastback sont vraiment trop chères,
des 912 dont personnes ne voulaient il y a encore quelque temps...
On verra pour la 28, c'est peut-être qu'une impression finalement sur des vendeurs qui voient les prix des annonces voisines et qui s'alignent.
Jean-Philippe
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Re: 928 sur LBC
on peut vouloir une 928 à tout prix sans jeter son dévolu sur la 1ère qui passe. Il n'y a qu'à voir l'ancienneté de certaines annonces pour se rendre compte que certaines sont affichées entre 25000 et 35000€ depuis plus de 6 mois donc si on n'est pas trop neuneu on ne l'achète pas au prix affiché. Je parle ici de modèles en bon état, pas en état concours.
Bien entendu, pour un modèle en état exceptionnel on est dans une autre gamme de prix, et sur un marché très restreint. Mais une voiture en état exceptionnel ne reste pas sur le marché pendant 8 mois
Bien entendu, pour un modèle en état exceptionnel on est dans une autre gamme de prix, et sur un marché très restreint. Mais une voiture en état exceptionnel ne reste pas sur le marché pendant 8 mois
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Re: 928 sur LBC
lilian85 a écrit :je vois surtout des autos qui étaient affichées à 10000€ en décembre et qui sont passées à 20000€ en quelques semaines et qui sont toujours à vendre à ce même prix 8 mois plus tard certaines sont passées à 30000€ et sont toujours en vente 6 mois plus tard.Il n'y a pas de mystère, si au prix affiché une voiture ne s'est pas vendue en 3 mois (et c'est déjà bien long) c'est qu'elle n'est pas au bon prix.
Quant à celle passée de 2900€ à 9900€, c'est bien plus de 10000€ qu'il va falloir sortir pour la remettre sur pattes. Entre l'intérieur, la carrosserie, la mécanique démontée et toutes les surprises que l'on rencontre toujours à la remise en route d'une voiture, les 10000€ vont vite être engloutis.
Je serais curieux de savoir à quels prix se vendent réellement les 928 que l'on voit passer en annonces. Pour celles qui reviennent inlassablement depuis 8 mois, on connaît la réponse quant aux autres et je parle de prix entre particuliers, pas ceux des pros qui ont d'autres obligations et qui naturellement affichent des tarifs plus élevés.
Ce serait peut être une idée de créer une rubrique réservée aux membres ou on pourrait avoir une idée des prix de vente réels.
Isabelle
Isabelle, Présidente du Club Porsche 928