Forum du Club Porsche 928

Je pense ne pas avoir été clair, l'expertise a été faite par un expert reconnu sur la place, comme pour la tienne.

Je ne sais pas trop quoi penser des expertises en terme de valeur. Au sujet de la mienne, le prix d'achat était fixé, j'ai demandé une expertise au vendeur, elle est du montant de mon achat .

Sur une noire ça doit être sympa !

Aujourd'hui vidange filtre / 300V 20w60, sinon j'ai envoyé un ami me chercher un filtre à huile + joint chez Porsche, j'ai été étonné du coût... 13.27€ TTC

Il serait intéressant de donner les ET

Ma S2 est de 1986, elle est en tous points conforme à l'origine et je présume qu'il en va de même pour les jantes arrières qui sont des 7" donc en 225.
Voici les disques arrière :

Normalement une S de 1983 est montée en 225 au carré. Le 245 est apparu à l'arrière en 1986 sur les dernières S2 et a perduré jusqu'en 1991 avec les S4 et GT. Je suis novice dans le domaine, mais ma S2 était équipée comme la S, à savoir 4 jantes identiques 7" ET 65 donc de préférence 4 pneus identi...

J'ai acheté mes jantes arrières ici ... http://www.ebay.fr/itm/172331421477 C'est hors de prix, mais bon elles sont montées et le résultat avec des TOYO me convient donc c'est l'essentiel. Sinon nous sommes d'accord pour le réversible, après jacky pas jacky c'est une affaire de goût et d'époque, mêm...

Sur un fil on parle de cote, un autre flambée du coût des pièces détachées, on souhaite remettre son auto en config d'origine, ensuite on va parler carnet, tampons CP, C05, matching pignole, on va bientôt bientôt rouler en marche arrière, j'ai déjà vécu ça 928-17=

CHRIS06SECRETAIRE a écrit :Merci à tous les deux
Ils ont vu la vierge les allemands ! Hallucinants les prix !

C'est ce qui s'est passé avec les 911 ...