Forum du Club Porsche 928

Bon courage. Montage et démontage bouclier Avant 3H, peinture 3H, dixit Yo (Pro : il vient de la faire sur sa S4) http://www.clubporsche928.fr/forums/viewtopic.php?f=51&t=19362&start=30 Donc tu as eu le boulot qui correspond aux 3H payées au carrossier. Contester le travail fait il faut repasser par...

lilian85 a écrit :viewtopic.php?f=13&t=1069&p=13821

Merci, je l'avais lu mais comme cela n'avait pas l'air de fonctionner je croyais qu'il y avait un autre post ?

Vérifie que les fils de ta sonde et la cosse ne soient pas oxydés .




Un post intéressant sur ce sujet.


http://www.club944.net/forum/index.php?topic=96963.0

5 et 13. La réponse est dans le forum technique ;) Merci je n'est pas encore tout lu, il y a trop de docs....... :merci: Bonjour, Si tu pouvais me dire ou pour la procédure de changement de langue dans le forum technique ? J'ai fait en recherche, langue , shunt , allemand et je n'ai pas trouvé, Merci

http://www.bosch-automotive-catalog.com/fr/


http://www.bosch-automotive-catalog.com ... reu19obqm7

Pour une S4 je suppose qu'il n'y a pas plusieurs Ref;

(Ref Porsche 944 606 115 00, Ref Bosch: 0 261 210 003)

En 44 je sais en 28 non, mais c'est le même principe. Il peut être HS n'importe quand, tu ne démarre plus un matin ou en roulant. Pour moi c'est une pièce d'usure (les 2) à changer systématiquement. Tu peux vérifier la continuité sur les 2 fils du capteur , s'il n'y en a plus il est HS, en sens inve...

lilian85 a écrit :5 et 13. La réponse est dans le forum technique

Merci je n'est pas encore tout lu, il y a trop de docs.......

bonjour j ai une prise diagnostic schintée que je me sert quand je rebranche ma batterie pour remettre odb en francais je suis dans le 27 ,si tu veux prendre contact a+ Merci bcp.. :) Il s'agit juste de schunter entre elles 2 bornes de la prise diag, mais simplement je ne sais plus lesquelles... :w...

Une astuce pour la sonde lambda : Elle est censée faire la vie de l'auto sur le cahier des charges du constructeur. Une astuce lorsque ça déconne ,démonter la sonde puis la passer délicatement au chalumeau pour la faire rougir un peu (le bout de la sonde), ça permet de la décalaminer ,bien souvent ç...