Forum du Club Porsche 928

Joint le schéma pour une ‘89 Tant que tu as le boitier de commande ouvert et hors de la voiture, profites-en pour changer le relais qui actionne l’embrayage du compresseur de clim (Rel 103) sur le schéma. Ce relais est sous-dimensionné par Porsche et avec l’âge le contact faiblit. Dans la partie mem...

Salut Benoit!
Belle voiture
Belle localisation
Vu qu’elle a les phares jaunes, je suppose origine FR ?
Mais alors la plaque d’immatriculation, non, non et encore non !
Moi je l’aurais refusé
A quatre près tu avais le gros lot !!!!

A+
Alain

normanbates a écrit : ↑

jeu. 30 nov. 2023 19:30

... ... et pourvue d'une voix sublime (pour moi, la plus belle voix féminine de ces presque 40 dernières années).

Une voix sublime tu cherches?
Je te conseille Loreena mcKennitt
clic
reclic
Et encore beaucoup de clics… …

BECAZE a écrit : ↑

dim. 5 nov. 2023 17:41

J ai bien peur que tu ais raison sur la version 4 / 5 fils
Et la mienne est bien en 4 fils ..

Donc il te faut 928 618 107 02 et rien d'autre.

As-tu ouvert celui d’origine ?
Refait les soudures ?
Contrôlé les composants ?

Le relais que tu as acheté a-t-il ce schéma sur le boitier ? RelaisBecaze.png Si oui, c’est tout à fait normal qu’il ne fonctionne pas. Ce module a quatre relais en interne c’est pour une voiture avec 5 bornes sur le moteur, moteur qui tourne dans les deux sens. Ce module a 14 bornes, combien de bor...

Je ne suis pas convaincu que le moteur tourne ds le meme sens .. Je l ai vu faire aller (montée) et retour (descente) ..Juste pour dire -:) Combien de bornes sur le moteur ? 4 = tourne toujours dans la même direction 5 = tourne dans les deux sens Ce n’est pas sorcier IMPOSSIBLE de faire tourner un ...

Comme disait “Pamdam” quelques différences suivant l’année
Sur une ’86, le moteur tourne toujours dans le même sens, donc seulement 1 fil qui vient du relais.
Les 3 autres c’est pour la position des phares.

Sur une ’89 le moteur a 5 bornes
1 & 5 c’est le moteur
2, 3 & 4 ce sont les contacts qui donnent la position au relais
4 c’est la masse
3 c’est phares en bas
2 c’est phares en haut

Tu es certain de ça? J'ai eu un souci de relais. Mes phares s'allumaient bien mais ne se levaient pas !!Absolument!! :fr4: Et cela me parait logique aussi, suppose que les phares sont déjà allumés avant qu’ils ne tournent, tu vas éblouir les conducteurs qui viennent vers toi. Suivant l’année de la ...

Les feux s allument mais le moteur lève phare ne fonctionne pas .. Les phares ne s’allument qu’une fois les phares levés. Ce signal « phares levés » ne vient pas du relais mais bien du moteur. Donc ton problème se situe certainement dans le moteur ou dans le circuit « phares levés » mais pas dans l...